Шлифуем асфальт вместе с героями «Форсажа 7» на площадке ККТ «Космос»

Я покупала свою первую машину в Салоне.
Моя машина пежо 207,звать "Зайка".дополнительно к комплектации " актив" я купила ей вот что:
1)защита картера двигателя
2) мультилок на коробку,чтоб не угнали
3)брызговики
4)коврики
5)"вебасто",чтоб не маяться зимой,а радоваться жизни
6)оплетка на руль с бабочками.)))
Мы дружим,все довольны))

Добрый день! Где вы раньше были со своим конкурсам к сожалению фото выложить не могу т.к. автомобиль продал 3 года назад, но рассказать просто обязан. Все началось С банального буфера в багажнике ВАЗ21099. Мне не нравился звук багажника из-за басов и было принято решение врезать его в спинку заднего сидения прямо в середину и звук уже был четкий. Немного добавил подсветки дальше установил подиумы в двери во все 4 двери спереди был подиум на два динамика. Немного погодя дошло дело и до панели т.к. машинка была 2004г . Вы понимаете эту старую высокую панель скорее всего вы подумали что я установил новую ЕВРО но это не так. Панель была переделана кардинально были врезаны динами 10" по бокам затем был отдельно врезан монитор в верхней части панели чуть ниже была магнитола с функцией DVD а еще ниже профессиональная магнитола из-за которой все это было сделано. Сиденья поставил от 14" в движку не было смысла лезть но несколько модификаций было сделано Во-первых авто было с карбюратором но это не помешала установить сигнализацию с автозапуском работала как часики не верьте парни тем кто говорит что . это не возможно "Кулибины " еще не такое могут внешний тюнинг тоже присутствовал колеса 15", немного запилена, полусфера задняя катана, багажник зализан, ксенон стоял по кругу даже сзади и туманках Машина была конфетка жаль фото не сохранил.

Давно не брал я в руки шашек...
Итак, самая обычная серийная Audi A4, кузов - B8, двигатель - турбированная рядная четверка с непосредственным впрыском объемом 1.8 литра, трансмиссия - клиноцепной вариатор.



Тюнинг-стайлинг по-минимуму, никакого экстремального занижения, тонировки под темную ночь, вырезания глушителя, развала под 30 градусов, выжигающего глаза ксенона вместе всех лампочек и прочих извратов, все исключительно для собственного удобства, комфорта, услады для глаз и спокойного размеренного вождения (Внимание! Некоторые фото сняты со специальным тюнячим цветом. Код - MUD0315 Грязялик екатеринбургский):

1. Колеса - сразу же поменял штатное 16-дюймовое литье на 18-дюймовое, а шины на низкопрофильные. Курсовая устойчивость значительно повысилась, а внешне авто перестало казаться коровой на тонких ножках.



2. Хромированные накладки на выхлопные трубы, как без них то!



3. Круиз-контроль - незаменимая вещь за городом, а в базу жадные немцы рычажок за бесплатно не положили. Новую стрекозу поставил вместе с новым кольцом под мультируль.

4. Руль - четырехспицевый обычный руль заменил на модный перфорированный трехпицевый мультифункциональный.



5. Накладки на педали и место отдыха для левой ноги от RS6 из нержавейки. Ну и что, что не видно )



6. Амортизаторы - "произведения искусства" от российского представительства (пакет плохих дорог) заменил на штатную европейку, раскачка уменьшилась до терпимой без ущерба клиренсу.

7. Прошивка ЭБУ двигателя - +100 лс мощности и +120 Нм крутящего момента почти бесплатно. Не RS4, конечно, но и больше не овощ

Ну и в качестве P.S. (на правах рекламы) - моторное масло только Мобил 1, только хардкор! Никаких подвальных разбадяжек для олигархов типа Motul!

У меня есть два моих любимых автомобиля, это ваз 2108 1988 года, и фиат гранде пунто 2006го, большИм доработкам подверглась конечно-же восьмерка) изначально подвеска в пол (тогда было модно) и тонировка в круг, затем полностью свободный выпуск, и мой друг загнал её в столб))), сделали уже то что есть на фото, а именно:

1)Морда от ваз 2114
2)бампер спереди фанат экстрим, сзади и пороги миллер
3)поменяли выхлоп на более качественный
4)позже поставил капот из карбона.
5)перебрал карб под спорт режим
6)обновил салон

/
/
/
/
/
<b>А теперь про Fiat grande punto</b>
Он конечно изначально был красив, но руки чешутся и я решил перетянуть его плёнкой, и перетянуть сидения в белый цвет) смотрите дальше что из этого вышло)
<b>Всем спасибо за внимание надеюсь вам прийдутся по душе мои доработки</b>

Я думаю, что лучше всегда говорить правду. Я бы мог сейчас напридумывать много-много всего, взять картинки из интернета, написать кучу разных слов из мира тюнинга,но лучше сказать правду, пусть не особо красочную и эффектную, но все-таки правду Рассказ будет немного не по теме, но очень хочется высказаться. И очень хочется билеты, конечно
Лет 5 назад я самостоятельно сел на водительское сиденье, и отец начал меня учить азам вождения. Получалось не сразу, но получалось! Моя первая машина, на которой я учился-это ваз 2104. Замечательный автомобиль! Второй же был Accent. Именно на нем я выучился до конца. Помню, как трогался только со "шлефами" и отец боялся ахах. Но потом все стало плавно и безопасно И все эти 5 лет я мечтал о правах. Быстрее! Быстрее бы получить эту долгожданную бумажку.
Наступил ноябрь 2014 года. Я отучился в автошколе и вышел на ГОСы. Каково было мое счастье, когда я сдал с первого раза. Без единой ошибки!
И как раз к этому времени отец сменил машину на Suzuki Grand Vitara 2.4. Я был счастлив кататься по городу на этой зайке. Мощности конечно не особо много. Но тянет приятно. Механика)

Однажды машина сломалась, и фирма, где работает отец предоставила ему служебную машину. Audi A4 1,8 turbo! Я скакал от счастья, зная, что папа разрешит мне на ней прокатиться!!!
Это просто великолепный автомобиль ( ну для меня, как человек не особо много видевший хороших авто) я был в экстазе, когда садился за руль этой ласточки!

Через недельку ее у нас забрали, но на замену дали другую машину фирмы. Это была Subaru Tribeka. В жизни ее не видел и не слышал о ней. А в итоге, машина мне понравилась, в ней куча всякой электроники(хотя машинка старенькая). Она меня порадовала разгоном, тоже не плохо втапливает)

Ну а на сегодняшний день я коплю деньги на свою машину, еще не знаю что именно куплю. Но точно не хочу отечественную. Хотя тюнинговать ее будет дешевле.
Извините, что пост не по теме . Ну как я могу написать о том, чего у меня нет
Надеюсь, что вас понравилась моя история всем весны, добра, и много-много улыбок

[img]undefined[/img]

Вот моя гонка! Toyota Cresta. Ряд доработок весьма обширный, начиная двигателем и заканчивая дверьми
Сердце авто- японский двигатель toyoyta 2jz-gte 3.0 литра твин турбо, буст 1.2 бара,
подвеска Tein регулируемая по высоте и жесткости отбоя штока,
распорки перед/зад,
выворот колес увеличенный,
жирная японская выхлопная трасса,
разноширокие кованные диски Volk racing evolution 4,
мощный японский интеркулер,
толстый радиатор Mishimoto, усиленная коробка автомат,
вентилируемые тормозные диски,
компьютер Vems,
заваренный задний дифференциал,
обвес,
задние двери открываются назад.
В планах еще достаточно много, но и сейчас она валит на УРА))

[img]undefined[/img]

Ваз 2112. доработка мотора, атмосферник 120лс(облегченный низ, валы с подъемом 10.5, доработан впуск, чиповка), прямоток, КПП 18 ряд, ГП 4,1, блокировка диффиринциала -70 подвеска с отрицательным развалом, 15 ковка, фары с глазками ))), перетяжка салона в гепрадовую расцветку, спорт руль))))

В свои 13 лет, мне достался счастливый билет от компании Electronic Arts (EA), который отправил меня в прекрасный город Олимпик-Сити. Именно в этом прекрасном городе я впервые попробовал сесть за руль. Я узнал, что такое уличные гонки, что значит драйв, адреналин, свист от колес на поворотах. В Олимпик-Сити, я приобрел много друзей, но главный мой друг в этом прекрасном городе был Mitsubishi lancer evolution IV. Он стал мне самым верным другом, которому я ни в чем не отказывал и тюнинговал его по полной, покупая самые редкие, самые новые, самые уникальные и самые совершенные детали у ТиДжея.

Однако, в связи с некоторыми обстоятельствами, мне пришлось уехать из Олимпик-Сити, и переехать на время в Бэйвью. Этот город, напоминал мне чем-то Лос-Анджелес и Лас-Вегас. Бевью стал для меня новым домом, и здесь было все новое, к сожалению и друзья тоже. Мне пришлось изменить моему Mitsubishi lancer evolution IV. Однако я остался в струе, я продолжал заниматься любимым делом и продолжал кататься по вечерам на нелегально организованных гонках. И моей новой страстью стал Nissan 350 Z. И, конечно же, я не ездил на стоковых запчастях, и в стандартном кузове. За год жизни в Бевью мой автомобиль превратился в узнаваемый болид уличных гонок.

Время шло, в связи с покупкой нового компьютера, я переехал в Рокпорт. Изначально в Рокпорте я ездил на отцовском BMW M3 GTR.

Однако как и наверное многие другие, был не приятно удивлен его динамикой и управляемостью. Ну да и ладно, вскоре у меня его забрали, и я увлекся своим новым автомобилем. Представляю Вам свой Lamborghini Gallardo! Мой любимец! Я упаковал его как следует, поверьте. Во всем Рокпорте, и в его округе мне не было равных!

Дальнейшие события перевернули всю мою жизнь! Сбежав от полиции в Рокпорте я направился в Палмонт. Этот город изменил все! И это не относится к гонкам, нет. Здесь я продолжал нарушать правила и пугать прохожих ревом моторов, в чем мне помогал мой прокаченный Audi R 8 Sport, но уже не так как раньше.

Именно здесь, в Палмонте, я повзрослел, и стал меньше времени уделять гонкам, автомобилям, запчастям и всему подобному. И все это, потому что здесь я встретил свою девушку )).


PS. И пусть условия конкурса гласят, что необходимо рассказать о своем личном авто, а я рассказал про виртуальные. Вспомните, как мы их обсуждали, как мы спорили с друзьями в школе на счет того, у кого тачка круче и быстрее! Кто сколько на ней развивает и как входит в поворот. Это было наше детство. И тогда, в те времена, эти комптютерные автомобили были нам как личные, и мы искренне переживали за них. И вкладывали всю фантазию в их тюнинг!

Я очень люблю автомобили! Моя первая машинка была Део Матиз, но я выжимала из нее все что можно!
Вторая была Хендай Солярис из салона, но скажу так машина эконом класса! На трассе не особо разгоняется! Максимум что выжимала это 140. Наши дороги влияют на скорость! Видимо специально делается для того чтобы автолюбители не гоняли!
Покупала зимнюю резину с литыми дисками! Диски черно-белые! И хотела также добавить полоски черные или белые пока не решила на капот, крушу и заднюю часть авто! Автомобиль красного цвета!
Изначально когда покупала себе авто, заказала тонировку зеркальную красного цвета, но когда поехала ставить авто на учет, меня заставили снять тонировку! Я поехала в салон, они мне поменяли на черную простую! Так было жалко, очень красивая тонировка, причем только задняя часть авто была тонирована! И я даже не успела сфоткать ее, просто была злая и в шоке!

Всем привет, я бы хотел рассказать Вам о своем друге, и его тюнингованном крейсере :D Абсолютно все он сделал своими руками, причем в кратчайшие сроки) заменил всю начинку автомобиля, начиная с салона, заканчивая капотом)ДА САМ X-ZIBIT БЫ ОБЗАВИДОВАЛСЯ :D. Если фортуна нам улыбнется, то к космосу приедем именно на ней!
И напоследок мудрость, которую я ему сказал перед прокачкой авто: Никогда не опускай руки, ведь впереди тебя ждет еще так много поводов опустить руки, а ты уже опустил руки...

Первый автомобиль Hyundai accent 2008г.
Был куплен так как на нем я учился в автошколе )
Машина без лишних нареканий за свою цену и качество лучше всяких русс тазиков )
Побывал в 3 дтп ...пичаль но машине стойкая и не убиваемая )
Чего делал много чего :
В основном из-за тех же самых дтп ....
бампера-капот-радиатор-и так далее ...
Из приятного тюнинга ) музыку - усел+саб - чтоб приятно ездить по ночам ))
тормоза задние дисковые - так как первые 2 дтп были из-за херовых тормазов ...
Выхлоп-чтоб движка дышала ) + пара лошодей прошивка мозгов ,диски по больше )
Но по сути тюнинг не главное - главное же какой водила,какие руки

[img]undefined[/img]

Mitsubishi Lancer 9.
1). Обвес (передний бампер, задний бампер, пороги)
2). Крыша и часть капота обтянуты матовой пленкой
3). Плавник Mitsubishi Lancer Evo
4). Установлена линзованная передняя оптика ( линзы «НELLA») + би-ксенон, ксенон в заднем ходу.
5). Диски R17 Enkei
6). Передние перфорированные тормозные диски «Schneider» (Германия)
7). ручка КПП Mitsubishi Lancer Evo
8). Передняя панель в салоне обтянута пленкой карбон 3D

Добрый вечер, решил тоже написать про свою машину, это ВАЗ 2111. Практически весь тюнинг машины нацелен на автозвук, машина полность проклеена, проложены толстые провода для питания уселителей, установлено 4 гелевых аккамулятора и для их поддержки стоит 2 генератора. Сама автозвуковая система многократно менялась, начиная с 10" динамиков заканчивая 18", на данный момент установлено 2 10" сабвуфера номинальной мощностью 1300вт каждый. Неоднократно участвовал в автозвуковых соревнованиях, где занимал призовые места, на последних 2 соревнованиях 1 место)

toyota mark 2 Tourer V
турбо джээй зэдд! Валит мама не горюй! Внимание окружающих обеспечено))) Моя любимая конфетка))) Японская легенда в отличном состоянии, что еще сказать.)))

Я сама машину не тюненговала))) но мой муж большой любитель!
Расскажу сейчас как он из невзрачной четырке сделал конфетку)
Он поменял обфчные заводские фары на фары ангельские глазки(как у БМВ) фотографий к сожалению нету(
вместо стандартного спидометра,так же заказал и поставил бортовую панель!
И еще поставил обалденный кожаный МОМОвский руль.
И еще кучу всякий изменений сделал,типо таких как бары сзади машины поменял и еще всякой всячины которую я уже забыла!
Машина выглядела очень круто!!!!