Зимняя спячка

Лето на Урале, похоже, окончательно сдает свои позиции. И если на ближайшие десять дней синоптики еще пророчат нам вполне комфортные «плюсы», то уже во второй половине месяца в сводках метеорологов все чаще фигурируют минусовые температуры. А это значит, что пришло время готовить автомобиль к зиме.

И в первую очередь, на мой взгляд, озадачиться этим стоит тем автолюбителям, кто предпочитает сезонную периодичность эксплуатации автомобиля, то есть ездит на нем только весной-летом и немого осенью. Почему? Да просто в арсенале таких водителей, как правило, присутствует только один комплект автопокрышек, причем летних. А это неоспоримый шанс попасть в автодорожные неприятности по первому утреннему льду, который обязательно появится, как только ночные температуры пересекут заветный нулевой предел.

Итак, начинаем активно решать вопросы, связанные с необходимостью длительного хранения автомобиля зимой.

Где приткнуться?

Это, без сомнения, вопрос первостепенной значимости. Согласитесь, автомобиль, который превращается в сугроб посреди двора — не что иное, как лишний раздражитель для соседей, ежедневно выезжающих с придомовой территории, а значит, вынужденных маневрировать вокруг вашей персональной кучи снега. Да и хулиганов, местных или пришлых, автомобили, «припорошенные» слоем снега в пару сантиметров, особенно привлекают. Ведь стоят они, как правило, без аккумуляторов, а значит, и без охранной сигнализации.

Так что, в отсутствие гаража лучше подыскать место для хранения авто на соответствующей автостоянке. Кстати, и там к выбору места важно подойти со знанием дела: зимующее авто в идеале должно стоять на возвышенности, чтобы до наступления стойких холодов и во время возможных оттепелей под ним не скапливалась вода. Ну и места под деревьями тоже стоит избегать: птицы, однако, еще ни одной машине заметной пользы не принесли.

Кстати, вода, а точнее влажность — первейший враг и тех машин, которые хранятся зимой в гаражах. Плохая вентиляция и, как следствие, высокая влажность в большинстве из них способствуют ускорению коррозии всех агрегатов автомобиля. В то время как на улице такой проблемы нет.

Чем укрыться?

Практически все мои знакомые, кто полностью отказывается от автомобиля зимой, предпочитают хранить их в закрытом состоянии. Имеется в виду некая «накидушка», которая накрывает машину сверху. При этом абсолютно не принципиально: в гараже стоит авто или на уличной стоянке.

Многие для этих целей используют обычный брезентовый тент. Однако, по мнению профессионалов, при использовании тента следует соблюдать некоторые правила. По крайней мере, это убережет вас от неприятных сюрпризов весной в виде повреждений лакокрасочного покрытия и всевозможных пятен на нем.

Как правило, для создания воздушной прослойки между тентом и кузовом автомобиля многие используют мягкие или деревянные бруски. Однако такой способ мало эффективен: бруски тоже мокнут и замерзают. Так что единственным вариантом остается, по всей видимости, «каркасный» тент. Главное — не забывать регулярно счищать с этой конструкции снег.

Готовим авто

Сам автомобиль тоже достоин пристального внимания перед постановкой на зимнюю стоянку.

В первую очередь необходимо провести ревизию кузова: закрасить все обнаруженные сколы и царапины, проверить, а при необходимости восстановить антикор на днище, порогах и арках колес. Кроме этого, стоит проверить, не мокро ли на полу под ковриками, и просушить противошумные маты.

После этого загоняем авто в мойку, где его должны вымыть, тщательно высушить и натереть кузов полиролью.

Заканчиваем «кузовные» работы, обильно смазав уплотнители дверей силиконовой смазкой. Эта процедура предотвратит примерзание дверей и деформацию уплотнителя.

Из «технических» вопросов предварительно внимание стоит уделить уровню наличия всех жидкостей (антифриз, тормозную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля) — их все нужно долить до требуемого уровня. Единственное исключение здесь — жидкость для омывания стекол. Ее лучше вообще слить или заменить «незамерзайкой».

Спокойной зимы!

Итак, все подготовительные вопросы решены и пришло время «окончательной» консервации автомобиля. На что обращаем внимание?

Автомобиль ставим на место зимней стоянки вымытым и с полным баком бензина. Далее, в зависимости от условий стоянки вашей машины, опытные «зимовщики» рекомендуют провести следующие работы:

1. Необходимо приподнять автомобиль над землей. Для этого можно использовать как брусковые пирамидки, так и домкраты наиболее надежных конструкций. С одной стороны, это освободит элементы подвески и амортизаторы от лишней нагрузки на период хранения авто, с другой — исключит вероятность деформации покрышек и протектора. Хотя по поводу колес — вопрос вообще отдельный. Многие рекомендуют их просто снять. Так и летняя резина лучше сохранится, да и поводов для внимания воришек к вашему авто будет меньше.

2. Аккумулятор с автомобиля также лучше снять. Однако стоит отметить, что этот совет распространяется только на машины без кондиционера. В противном случае примерно раз в две недели вам придется греть движок и включать кондиционер на пять – семь минут.

3. Если у вас нет уверенности, что автомобиль простоит зиму в условиях с приемлемой влажностью воздуха, стоит позаботиться и о консервации двигателя. Для этого через свечные отверстия в цилиндры заливается примерно по 100 грамм (25 – 30 гр. в каждый) моторного масла, после чего мотор несколько раз проворачивается вручную и свечи плотно заворачиваются на место. Кроме того, нужно проверить возможные места сообщения полостей двигателя с атмосферой (пробка маслозаливной горловины, шланги вентиляции картера, масляный щуп и т. д.).

4. Отверстия воздухозаборных патрубков воздушного фильтра и трубу глушителя тоже стоит изолировать от попадания влаги и воздуха, заклеив их промасленной бумажной или тканевой лентой.

5. Не стоит использовать ручной тормоз для «обездвиживания» авто. Это относится к ситуации хранения машины как на стоянке, так и в гараже (если, конечно, вы не стали поднимать ее). На стоянке для этих целей лучше воспользоваться низшей передачей, а вот в гараже попробуйте подложить под колеса упоры.

После этого вам лишь остается убедиться, что в салоне автомобиля не осталось вещей, способных привлечь к нему лишнее внимание, да в течение зимы периодически навещать его на предмет проверки целостности. Хотя, как ни крути, если какие-то проблемы из-за некачественной консервации и возникнут — о большинстве из них вы, возможно, узнаете лишь на весеннем сервисе, когда решите разбудить вашу «малышку».

Успехов и спокойной зимы!

Юлия Берсенева

05.10.2011 16:22