Портал weburg.net закрывается. Подробнее.

Налог… как много в этом звуке

Карикатура с сайта newslab.ru

Начало любого финансового года традиционно ознаменовано уплатой многочисленных или не очень (у кого как) налогов, среди которых значится и такой «дорогой» каждому автомобилисту вид выплат, как транспортный налог. Однако напомню, что еще пару лет назад вполне реальна была ситуация, когда заветная квитанция от налоговой перестала бы приходить автовладельцам совсем. Но не случилось! А вот с чем мы остались на сегодняшний день.

Заманчивая перспектива

Прорывной точкой новой системы налогооблажения автомобилистов могла стать весна 2010 года. Напомню, что тогда на очередном заседании правительственной комиссии по транспорту и связи ныне экс-вице-премьер Правительства РФ Сергей Иванов заявил, что на уровне федерального руководства рассматривается возможность отмены транспортного налога уже со следующего, 2011, года. А пополнять бюджет создаваемого федерального дорожного фонда, который в результате такого решения лишился бы источников финансирования, предлагалось за счет увеличенного акциза на бензин и другие виды топлива.

Комментируя подобное решение, Иванов тогда заявил: «Речь идет о том, что начиная с 2011 года будет, возможно, отменен вообще транспортный налог. Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше».

Весной 2010-го Сергей Иванов заявил, что федеральным руководством рассматривается возможность отмены транспортного налога. Фото с сайта vladnews.ruСогласитесь, логика вполне очевидная: каждый автовладелец посильно участвует в финансировании дорожного строительства пропорционально собственной необходимости в эксплуатации этих самых дорог.

В общем-то, достигнутого результата федералы добились, хотя автомобилисты, конечно, больше удивились, чем обрадовались. И было почему: реальность в итоге существенно отличалась от изначальных предложений.

Благими намерениями...

В результате двухмесячной дискуссии оказалось, что бюджеты всех уровней не готовы к подобным радикальным шагам. А вот повышение доходности за счет владельцев автомобилей — почему бы и нет.

Да и заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов, объясняя, почему упразднять транспортный налог нельзя, отмечал, что «регионы имеют всего два собственных налога — на имущество организаций и транспортный».

Посудили-порядили, а решение приняли.

Согласно принятым поправкам в налоговое законодательство ставки транспортного налога были изменены и утверждался порядок введения дополнительного акциза на топливо, который должен был ежегодно увеличиваться на один рубль и в итоге к 2013 году составить три рубля с каждого литра бензина.

Единственное налоговое «послабление», предусмотренное поправками, заключалось в предоставлении регионам права самостоятельно снижать ставки налога до полного его обнуления.

Снижать можно, но нельзя

Свердловские депутаты обещали в 2012 году вернуться к рассмотрению вопроса о ставках налога и проанализировать динамику поступления средств от бензинового акциза. Фото с сайта info.sibnet.ruЗаконодательное Собрание Свердловской области вплотную подошло к решению вопроса о размере ставки транспортного налога в мае прошлого года.

Правда, воспользоваться правом полностью отменить налог для физических лиц-владельцев автомобилей мощностью до 150 л.с., также физлиц — владельцев мотоциклов и мотороллеров, как это и предлагали сделать депутаты, представляющие в Облдуме компартию, они не рискнули. Решили подойти к вопросу дифференцированно.

В результате имеем то, что имеем. В результате «перерасчетов» существенную выгоду от новой системы начисления транспортного налога получили лишь владельцы авто с движком, мощность которого не превышает 100 лошадиных сил. Для остальных либо ставку налога сократили, либо даже повысили (с обещанием в дальнейшем снижать аж на 10% ежегодно).

К слову сказать, на сегодняшний день у соседей Свердловской области по Большому Уралу ситуация изменилась разнопланово. И если, к примеру, тюменские депутаты воспользовались правом обнулить налог по всем статьям, предусмотренным федеральным законодательством, то в Челябинской области ставки, вопреки рекомендациям центра, взвинтили до максимума, правда, пообещав постепенно снижать.

Свердловские депутаты, кстати, тоже, как говорится, добавили «ложку меда в бочку дегтя». В наступившем году они обещали вернуться к рассмотрению вопроса о ставках транспортного налога, дабы проанализировать динамику поступления средств от бензинового акциза и налога как такового. Возможно, после пересмотра ставки вновь снизят, хотя вряд ли. Это как-то не по-нашему получиться.

И снова, здрасте!..

А пока суть да дело, федеральные чиновнику вновь ищут варианты, чем можно заменить транспортный налог. На этот раз инициатором изменений выступил Минпромторг.

Минпромторг предлагает заменить транспортный налог на экологический. Фото с сайта autoshcool.ruИнициатива, честно говоря, пугает: предлагается заменить транспортный налог на экологический. При этом основными плательщиками данного налога станут владельцы «устаревших, экологически небезопасных машин». В переводе с русского на русский это обозначает возврат налогов для большинства автовладельцев, кто на сегодняшний день, например, в Свердловской области от уплаты транспортного налога освобожден.

Единственное, что пока предотвращает наступление инфаркта у большинства российских пенсионеров — отсутствие конкретных сроков, когда может произойти подобная замена. По словам чиновников министерства, пока речь идет лишь об изучении ситуации.

При этом хочется отметить: делая такие заявления и отмечая необходимость повышения экологичности автотранспорта, руководство страны не особо афиширует тот факт, что в России в очередной раз отсрочен переход на топливо стандарта «Евро-4». Ранее планировавшийся на 2011 год, в настоящее время он перенесен на несколько лет — до 31 декабря 2014 года. Причина — неготовность нефтяных компаний к производству экологичного бензина. Так что в этом году, дай Бог, на «Евро-2» перейдем, а там — посмотрим.

Юлия Берсенева


11.01.2012 16:47

Для того чтобы подать заявку необходимо авторизироваться. Если Вы не можете этого сделать опишите вашу проблему ниже.
Произошла ошибка.
Попытайтесь отправить сообщение ещё раз!
Вы должны выбрать категорию.
Вы должны ввести текст сообщения.
Текст сообщения не должен превышать 250 символов.
Вы должны выбрать тип заявки.
Вы должны ввести корректный email.
Спасибо, ваше сообщение принято к рассмотрению. Ответ на него вы получите на указанный вами электронный адрес в течение двух недель.
Внимание! Письмо от support@weburg.me может попасть в папки «Спам» или «Нежелательная почта», пожалуйста, проверяйте наличие письма в этих папках время от времени.


(Окно закроется автоматически через 15 секунд)

Кому:

Отправить

Агентство «Новости сегодня» специализируется на подготовке информационных материалов для разделов портала Weburg.net Новости, Афиша, Журнал и Фото.

Учредитель и издатель СМИ — Общество с ограниченной ответственностью «МираЛоджик Сервис Медиа».

Главный редактор: Гваришвили Э. Л.
Редакция: Еньшин А. М.; Гваришвили Э. Л.

СМИ зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, свидетельство о регистрации: ИА №ФС77-66125 от 20.06.2016. Адрес редакции: 620075, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 79, пом. 316. Электронная почта для анонсов и пресс-релизов: news@weburg.net.

При использовании материалов обязательна ссылка на портал Weburg как источник информации. При публикации материалов на других интернет-ресурсах обязательна активная ссылка на Weburg.net.

Официальный сайт информационного агентства: http://news2d.ru.

Обратная связь

Агентство «Вебург» специализируется на подготовке информационных материалов для разделов портала Weburg.net Новости, Афиша, Журнал и Фото.

Учредитель и издатель СМИ — Общество с ограниченной ответственностью «МираЛоджик Сервис Медиа».

Главный редактор: Гваришвили Э. Л.
Редакция: Морозова А.В.

СМИ зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, свидетельство о регистрации: ИА №ФС77-74166 от 09.11.2018. Адрес редакции: 620075, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Бажова, д. 79, пом. 316. Электронная почта для анонсов и пресс-релизов news@weburg.net.

При использовании материалов обязательна ссылка на портал Weburg как источник информации. При публикации материалов на других интернет-ресурсах обязательна активная ссылка на Weburg.net.

Обратная связь

Имя пользователя
Войти, как пользователь
Используйте свой аккаунт в социальной сети
для входа на Weburg.net
Письмо со ссылкой для восстановления пароля отправлено на %email%.

(это окно закроется автоматически через 5 секунд)

Сейчас вы будете перенаправлены на страницу восстановления пароля.
При восстановлении произошла ошибка. Если вы видите это сообщение не впервые, воспользуйтесь ссылкой «Сообщить об ошибке» в верхнем левом углу страницы.
Необходимо указать логин на Weburg
Пользователь с указанным логином не зарегистрирован на Weburg
Внимание! теперь надо указывать логин %login%@weburg.me
Не найден email для восстановления пароля
Содержимое страницы может быть нежелательным для лиц, не достигших совершеннолетия.

Продолжая просмотр, вы соглашаетесь с тем, что:
  1. достигли возраста 18 лет и готовы к тому, что на странице есть содержание с сексуальным контекстом, ненормативная лексика, сцены жестокости и насилия;
  2. не будете предоставлять доступ к данной странице лицам, не достигшим совершеннолетия.

Зарегистрированные пользователи могут выбрать режим показа предупреждений в разделе персональных настроек.